Ansaugsysteme

Ein Carbon-Ansaugsystem ersetzt den serienmäßigen Luftfilterkasten durch ein geschlossenes Gehäuse mit größerem Filter und strömungsgünstiger Luftführung. Der Motor bekommt kühlere Luft, und das Ansaugeräusch wird deutlich präsenter – bei Turbomotoren hört man das Aufbauen des Ladedrucks direkt mit.

Schwerpunkt ist Eventuri: BMW M3/M4 (F80/F82/F83) S55, M6 (F12/F13) S63, Audi S4/S5 (B9/8W/F5), Mercedes-AMG A45/CLA45 (W177/118) sowie A35/CLA35/GLB35, AMG GT/GTS/GTR (C190/R190), Porsche 911 GT3 RS (991.1/991.2) und Lamborghini Huracán. Dazu APR für die VAG-Motoren 1.8/2.0 TFSI EA888 Gen. 3 – also Golf GTI, S3, TTS, Cupra und Formentor – und Blackboost für BMW M2/M3/M4 (F87/F80/F82).

Ergänzend gibt es Sportluftfilter und Carbon-Abdeckungen für den Motorraum von Aulitzky Tuning, unter anderem für M5/M8 (F90/G90/G99/F91–F93) und M3/M4 (G80–G83), sowie ein Upgrade-Duct für die N55-Ansaugsysteme.

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