Endschalldämpfer

Der Endschalldämpfer sitzt am Ende des Abgasstrangs und bestimmt maßgeblich, wie dein Fahrzeug klingt – ohne dass die komplette Anlage ab Katalysator getauscht werden muss. Damit ist er der direkteste Weg zu mehr Sound.

Den Schwerpunkt bildet bei uns Eisenmann. Edelstahlanlagen für BMW von E30, E34, E39 und E46 über 7er (E32/E38), 8er (E31) und Z8 (E52) bis zu neueren Baureihen, dazu Porsche 911 (996) und die klassischen 356er. Die Endrohrform – rund, oval, Sport- oder Race-Ausführung – steht bei jeder Anlage dabei.

Zur Eintragung: Anlagen mit ABE dürfen ohne Abnahme gefahren werden, bei einem Teilegutachten ist der Weg zum Prüfer nötig. Was für den jeweiligen Endschalldämpfer gilt, findest du auf der Produktseite.

Wähle oben dein Fahrzeug aus, dann bleiben nur Anlagen übrig, die für deine Baureihe und Motorisierung freigegeben sind.