KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk | passend für Mercedes-Benz AMG GT GTR 585PS (C190) | 309012500C

Das 4-fach einstellbare KW V5 Clubsport bietet modernste KW-Solid-Piston-GT3-Motorsportfahrwerktechnologie für die sportlichsten Straßenfahrzeuge mit Sportreifen-Setup, für den Einsatz auf Rennstrecke und Straße. Die gesamte Fahrwerkauslegung des KW V5 Clubsport Gewindefahrwerks mit seinen Uniballagern ist auf den Einsatz von Semislickreifen bei seriennahen Fahrzeugen ausgelegt.

KW Solid Piston Technology für Rennstrecke und Straße

Im Gegensatz zu Schwingungsdämpfern mit überströmten Arbeitskolben nutzt KW beim V5 Clubsport Gewindefahrwerk die im Motorsport bewährte und bei Fahrzeugen wie BMW M4 GT3 und Porsche 911 GT3 R homologierte KW Solid Piston Technology (Verdrängerkolbenaufbau). Die in Lowspeed- und Highspeed-Kräften separat einstellbaren Druck- und Zugstufenventile sind vom Dämpferinnenrohr und der Kolbenstange getrennt angeordnet. Dadurch bietet das KW V5 Clubsport mit einstellbarer KW SPCLH-A-Druckstufendämpfung (Solid Piston Compression Low- und Highspeed Adjustable) und KW SPRLH-A-Zugstufendämpfung (Solid Piston Rebound Low- und Highspeed Adjustable) deutliche Mehrwerte.

• Sensitivere und hochfrequente Dämpfung
• Kavitationsfreie Funktion
• Niederdruckgasbereich von 6 bis 10 bar
• Einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpferkraftverstellung
• Druck- und Zugdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
• Einstellbare Lowspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks
• Einstellbare Highspeed-Druckstufendämpfung mit 13 exakten Klicks
• Einstellbare Lowspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks
• Einstellbare Highspeed-Zugstufendämpfung mit 13 exakten Klicks
• Stufenlose Tieferlegung
• Geprüfter Verstellbereich
• Aluminium-Unibal-Stützlager
• Teilegutachten
• Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer

Bei aggressiven Lenkmanövern und extremer Kompression bleibt der Karosserieaufbau perfekt abgestützt. Durch die einstellbare Mehrventiltechnologie dämpft das KW V5 Clubsport Bodenwellen und größere Querfugen sauber – selbst beim Anschneiden von Curbs bleibt das Fahrzeug sicher kontrollierbar. Die Einstellmöglichkeiten in der Höhe erlauben eine Anpassung der Radlasten; kombiniert mit der separat in Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfungstechnik (SPCLH-A und SPRLH-A) lassen sich individuelle Setups passend zu Fahrzeuggewicht, Reifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen realisieren. Dank Mehrventiltechnologie und Teilegutachten kann das KW V5 Clubsport auch im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.

Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk mit seiner Solid-Piston-Technologie ist das ideale Upgrade, um seriennahe Sportwagen sicher und schnell mit Semislickreifen bei Trackdays und Touristenfahrten auf Rennstrecken zu fahren. Dank Teilegutachten lässt es sich auch im Alltag auf öffentlichen Straßen nutzen.

Bitte die Auflagen und Hinweise zu diesem Produkt beachten

• VA + HA höhenverstellbar (Gewindefederbeine)
• Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder; bauartbedingt ist die Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange einstellbar
• Elektronische Dämpferregelung muss stillgelegt werden – der Elektroniksatz zur Stilllegung ist im Lieferumfang enthalten
• Aluminium-Federbeine (kein Inox-Line)
• Clubsportfahrwerk mit Stützlager: mit VA- und HA-Stützlager lieferbar

Technische Infos

• Tieferlegung VA/HA: 10–25 mm / 10–25 mm
• Ausführung: V5 Clubsport
• Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
• Material: Aluminium
• Verstellung VA/HA: Gewinde/Gewinde
• Zulassung: Teilegutachten (§19.3)

Kompatible Fahrzeuge

Nur Modelle mit Achslast VA/HA: bis 905/1075 kg. Nicht für GT R Pro.

Produktnummer: KW309012500C

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